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奇点轿车“掉队”:被曝欠薪3月 曾融资超70亿 -轿车频道

时间:2018-12-18 20:23来源:http://www.baidu.com/ 作者:佚名 点击:
奇点轿车“掉队”:被曝欠薪3月 曾融资超70亿 -轿车频道 造车新势力“淘汰赛”,好像现已拉开了前奏。  近来,奇点轿车被爆现已欠薪三个月。此前的10月中旬,奇点轿车的职工们收到了一封来自HR的邮件,内容是宣告公司资金在其其账户,薪酬缓发。  就在半年前的都车展上,奇点轿车发布重磅音讯,30亿元的融资现已就位。其时,奇点轿车董事长沈海寅神采飞扬,发布了新的车型iM8,并宣告了2018年量产iS6的规划。  奇点轿车从属智车优行科技上海有限公司,建立于2014年10月,是轿车新势力的重要一员。2017年4月,奇点轿车推出了量产车型iS6预览版,NEDC归纳工况续航路程为400km,估量补助价格为20万到30万元。  伴随着新能源轿车成为风口,奇点轿车也被热捧。2018年3月,由长城战略咨询、科技部火炬中心和中关村(000931,股吧)管委会联合发布《2017年我国独角兽企业开展陈述》,奇点轿车榜上有名,估值30亿美元,累计融资金额超70亿人民币。同在榜单上的,还有蔚来轿车与小鹏轿车。  这么一家明星公司,为何会被爆呈现欠薪呢?它要在新能源大潮中“掉队”吗?奇点轿车官方发布声明表明,奇点开展顺畅,第一款量产车iS6现已正式列入新一批新能源轿车推广应用引荐车型目录,正在全力预备量产。奇点轿车还表明,现在也现已得到多个地方政府和出资组织的垂青和支撑,多轮融资顺畅,不存在资金问题。  部分业界人士对时刻财经表明,如果然呈现拖欠薪酬的状况,阐明它的资金链现已十分严重。前期奇点轿车的摊子铺的太大,或许对它的资金链形成必定压力。  欠薪三个月  在造车新势力中,奇点轿车显得有些低沉。现在,蔚来、小鹏、威马等轿车现已完结量产、交给,但奇点轿车自2017年4月发布新车iS6后,一向没什么动态。  直到2018年10月底,沈海寅表明,奇点iS6一向在墨守成规进行上线前的测验作业,在新疆吐鲁番、海南五指山、重庆、天津、青海、英国等多地进行了超越200万公里的路途测验,包含高温、低寒等不同天气状况下的不同路况实验。  此次欠薪风云,让低沉的奇点登上了头条。有业界人士泄漏,奇点的欠薪问题,并非空穴来风。此前,就有奇点职工在网上吐槽,现已接连两三个月发不出来薪酬,公积金现已封存状况,社保估量也悬了,并且最重要的是,依然正在招人。这也让其们对奇点轿车的未来开展充溢忧虑。  众所周知,造车的确十分烧钱。蔚来轿车董事长李斌曾表明,造车就是一个很烧钱的事,所以新创企业想要造车,至少需求200亿。小鹏轿车董事长何小鹏也说过,曾经看他人做车觉得100亿太夸张了,现在自己跳进去才知道200亿都不够花。其乃至表明,2018年小鹏轿车会把36个月的钱悉数融到。只需熬过最苦楚的时刻,企业就很有或许继续,所以小鹏轿车要先活过3年。  奇点轿车也一向在融资方面发力。到现在,奇点轿车累计融资金额到达70亿人民币。除了B轮融资的6亿美金,2018年4月还完结了30亿人民币规划的C轮融资。一起,奇点轿车还与姑苏政府,协作建立100亿的智能电动轿车工业出资基金,出资规模触及智能轿车相关的电池、电控、电机以及规划、工程、资料、人工智能、云核算等多个工业。  这也让奇点轿车有了更多底气。沈海寅曾表明,其们工业基金自身不光是投到吾们的奇点轿车,还会投上下流工业链。其们自己融的钱傍边也有很大一部分是债务,即股权+债务的归纳方法。至于资金够用不够用的问题,沈海寅表明,这取决于奇点轿车的资金使用功率。到9月停止,奇点轿车只要近千人,可是有车企或许现已到达了几千人。其们现在更重视在于如何用最少的钱,做更多的事。  不过,与蔚来、小鹏、威马等专心于乘用车,奇点轿车采纳商乘并重、“一拖三”出产布局,除湖南株洲的商用车出产基地外,还有江苏姑苏的小型智能电动车出产基地,以及安徽铜陵的中大型智能电动车出产基地,成为造车新势力中产能布局情势最大的企业。业界普遍以为,这使得奇点轿车接受更大的资金压力,或许是呈现欠薪的重要原因。  交给延期  除了拖欠薪酬,奇点轿车也遭受了交给延期。2018年1月,奇点轿车在都市嘉铭中心的轿车体会厅对外开放,并放言一年要开200家这样的体会厅,年末时奇点iS6将量产上市。但最近奇点轿车表明,iS6将推延上市,估量在2019年新年前后。  尽管呈现延期,但沈海寅却并不太忧虑。其不以为量产早或晚,是决议输赢的要害。其们并没有把量产作为一个特别大的压力地点。比起时刻来讲,其们以为质量更优先,由于质量一旦出问题后,其们就很难拯救了,可是时刻上的推迟仍是简单拯救过来。  不过,这也让奇点面对更剧烈的竞赛。2019年,将是造车新势力的交给大年。小鹏轿车首款量产车G3,将于3月后完结大规划交给;蔚来轿车第二款产品ES6,以及电咖轿车旗下的天边ME7,将别离于6月和下半年开端交给;爱驰U5也方案于四季度批量交给。  此前,多位车企高管曾表明,未来3年时刻,我国造车新势力能够存活下来的数量不超越10家。何小鹏更极点地以为,能够成功活下来的造车新势力或许超不过2家。奇点轿车iS6能否在很多品牌竞赛中锋芒毕露,尚是未知数。  值得一提的是,奇点轿车挑选了代工形式,但详细由谁代工却一向很奥秘。最近,沈海寅表明,正与北汽一起推动产线预备,预期2019年完结2万辆出售方针。其还弥补,与北汽的协作不限于北汽新能源,能够用到整个北汽集团的剩余产能,是久远的协作。  揭露信息显现,2018年10月,工信部公示了申报第313批《路途机动车辆出产企业及产品布告》新产品,其间也包含奇点轿车,申报单位是江西昌河轿车有限责任公司。这也意味着,奇点轿车将由北汽昌河代工,这也让人对车的质量有一些忧虑。  最新音讯,奇点轿车现已拿到一笔钱,开端发放职工薪酬。但随着iS6的量产、交给,需求的资金量会更大,这对奇点轿车将是更大的检测。(时刻财经 欧阳西子) (责任编辑:admin)